Les pneus tubeless sont en fait des pneus tubeless, également appelés pneus à vide. L'intérieur comporte une doublure intérieure en caoutchouc synthétique, ce qui équivaut à utiliser le corps d'air comprimé à l'intérieur du pneu comme chambre à air. Par conséquent, le pneu extérieur prend également en compte la fonction de la chambre à air. De nos jours, ce type de pneu est plus courant. Quels sont les avantages et les inconvénients de ce pneu tubeless ?
Avantages :
1. Du point de vue structurel, étant donné que le pneu tubeless n'utilise plus la chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu extérieur peut être éliminé, et le corps d'air interne est directement chargé à l'intérieur à partir du pneu extérieur et stockée par le pneu extérieur, de sorte que les performances globales de dissipation thermique du pneu sont plus excellentes, la chaleur peut être dissipée directement de la jante et les performances de dissipation thermique sont plus de 20 % supérieures à celles des pneus ordinaires.
2. De plus, étant donné que la pression du caoutchouc sur la surface extérieure du pneu tubeless augmentera après le gonflage, la pression sur la surface intérieure augmentera également en même temps, ce qui équivaut à améliorer la capacité d'auto-étanchéité de la déchirure. Une fois la chambre à air d'un pneu ordinaire crevée, le pneu entier sera rapidement dégonflé, mais un pneu tubeless peut toujours être utilisé sur cent ou deux cents kilomètres.
3. Enfin, la structure du pneu tubeless est simple et légère, et la charge est faible, ce qui est propice à l'utilisation à long terme du pneu et à la conduite à grande vitesse de la voiture.