En tant que seule partie de la voiture en contact avec le sol, les performances du pneu affectent directement la sécurité du conducteur et des passagers du véhicule, et l'on peut imaginer l'importance des performances des pneus. Avec le développement rapide de l'industrie automobile, les consommateurs ont commencé à prêter attention au confort, à la stabilité de conduite, au NVH et à d'autres performances de l'ensemble du véhicule en plus des performances de sécurité des pneus.
La première catégorie concerne les performances de sécurité exigées par la réglementation : vitesse élevée, durabilité, détachement, résistance et taille des bords extérieurs ;
La deuxième catégorie, les performances depuis l'assemblage des pneus jusqu'aux essais du véhicule : confort, stabilité de conduite, NVH, économie de carburant, résistance aux chocs, performances de freinage sur sol sec et mouillé, performances d'usure, etc. ;
La troisième catégorie est un test de performance de pneumatique unique ayant pour but d'étudier les performances du monomère du pneumatique ou les performances du pneumatique assemblé sur l'ensemble du véhicule : répartition statique de la pression au sol, résistance au roulement, rigidité du pneumatique, bruit des cellules du pneumatique, mode du pneumatique, PRAT, test de force à six composants, odeur, étanchéité à l'air, protection de l'environnement, uniformité de l'équilibre dynamique des pneus, etc.