De manière générale, les pneus porteront également un marquage de pression des pneus, indiquant la pression maximale que le pneu peut accepter. Selon le principe de dilatation et de contraction thermique, elle peut être ajustée de {{0}}.1-0.2 en dessous de la valeur normale en été et de 0.1-0.2 en plus. que la valeur normale en hiver. La valeur normale ici doit se référer au manuel de la voiture. En hiver, il est préférable que le propriétaire trie toujours les inclusions dans la bande de roulement, sinon les débris solides resteront dans la bande de roulement et provoqueront des fissures dans le pneu.
La pression des pneus est généralement comprise entre 2,2-2,4 kPa en été et devrait être normale, et au printemps, environ 20 degrés maintiennent généralement la pression des pneus à 2,3-2,5 kPa, mais avec l'augmentation progressive de température de l'air et température de la route, déplacement à grande vitesse ou longue distance, la pression des pneus est très simple à augmenter, et provoque simplement une crevaison, pour des raisons de sécurité, à ce moment-là, il faut se garer pour réduire la pression.
En été, la température de la route peut atteindre 60-70 degrés Celsius, et si la pression des pneus est trop élevée lorsque la voiture roule sur la route, il est facile de crever le pneu s'il touche la partie fine du pneu. Il est donc préférable pour la berline de maintenir une pression des pneus de 2,2 kPa.
Si la pression des pneus est trop élevée, la zone de contact entre le pneu et le sol sera réduite, la pression et l'usure acceptées par la zone unitaire augmenteront fortement, et le frein sera incontrôlable, et la saillie ou la dépression sur le le sol explosera, endommageant le système de suspension de la voiture et la conduite sera inconfortable.